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 今年一季度，我國完成交通固定資產投資7125億元，投資規(guī)模保持高位運行，為推動經濟回升向好提供了有力支撐。運輸結構不斷優(yōu)化，配套服務持續(xù)改善，有力推動構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，助力交通“大動脈”和“微循環(huán)”更加暢通有力。

交通是經濟的脈絡，也是基礎設施建設的重要一環(huán)。今年一季度，我國交通重大工程建設情況如何，下一步將怎樣繼續(xù)推進？即將到來的“五一”假期，路網運行將呈現(xiàn)哪些特點？在4月29日舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上，相關負責人就有關問題回應社會關切。

投資規(guī)模保持高位運行，一批交通重大工程項目不斷刷新進度

4月17日，暮色四合，經過136輛總重約5000噸的大貨車組重壓測試，深中通道伶仃洋大橋順利完成動靜載試驗，標志著深中通道橋梁工程成功通過“大考”，朝著今年6月具備通車條件邁出關鍵一步。

目前，深中通道正全力推進機電、路面、房建附屬等建設工作，項目建成通車后，深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內。

奮楫再出發(fā)。今年以來，一批交通重大工程項目不斷刷新進度——

大灣區(qū)上，黃茅?？绾Ｍǖ狸P鍵性工程——高欄港大橋正式合龍，正加速向著年底建成通車沖刺；

八桂大地，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河三大樞紐全面進入船閘主體施工新階段；

東海之畔，上海洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)項目建設取得階段性成果；

西北邊陲，世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道中導洞掘進突破1.2萬米節(jié)點，為年底實現(xiàn)全面貫通打下堅實基礎。

交通重大工程具有單體投資多、社會影響大、帶動作用強的特點，是擴內需、穩(wěn)增長、促就業(yè)的重要領域之一。

世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘特大橋建成通車，京港澳、滬渝等高速公路陸續(xù)擴容改造，武漢都市圈環(huán)線高速、杭上高速公路浙江段等一批重大工程有望年內開工……今年以來，各地加快重大項目建設，已形成“在建一批、新開一批、儲備一批”的良性循環(huán)。

“目前，國家‘十四五’規(guī)劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興介紹，今年一季度，我國完成交通固定資產投資7125億元，投資規(guī)模仍保持高位運行，為推動經濟回升向好提供了有力支撐。

據介紹，下一步，交通運輸部將督促指導地方加快在建項目實施，盡快形成更多實物工作量；同時，積極推進公路水路基礎設施數(shù)字化升級、綠色低碳轉型、大規(guī)模設備更新等工作，不斷發(fā)掘符合新質生產力方向的增長點。

“五一”假期公眾出行需求旺盛，日均全社會跨區(qū)域人員流動量預計超2.7億人次

北京高速預計日均交通量310萬輛，或創(chuàng)新高；國鐵濟南局預計濟南站發(fā)送旅客35萬人次，日均發(fā)送4萬人次；滴滴出行預測打車需求相比節(jié)前上漲約35%，遠距離出行需求漲幅突出……

即將到來的“五一”假期，“出行”將再次成為高頻詞。“今年‘五一’假期，七座以下（含七座）小型客車通行收費公路繼續(xù)施行免收通行費政策。綜合公路交通出行規(guī)律，初步預測今年‘五一’假期公眾出行需求旺盛，路網運行繁忙。”交通運輸部公路局副局長郭勝介紹。

出行總量龐大，自駕占比高。預計假日期間，日均全社會跨區(qū)域人員流動量達2.7億人次以上，超過2023年、2019年同期水平，其中自駕出行比例將達八成左右。

路網車流集中，跨省份出行多。預計假日期間，全國高速公路日均流量約為6350萬輛，約為平日流量的1.8倍，流量峰值預計達到6700萬輛，跨省份出行較清明假期明顯增加。

客運快速恢復，呈高位運行。假日期間，營業(yè)性客運量預計日均超5700萬人次，超過2023年同期水平，達2019年同期的九成，鐵路、民航客運量超過2019年同期水平。

應對超大流量挑戰(zhàn)，交通運輸部將會同有關部門推出系列疏堵保暢舉措，更好滿足公眾出行需求。

一方面，確保收費站收費車道全部正常運行，同時加強擁堵路段的監(jiān)測預警和疏導管控，優(yōu)化高速公路清障布局并實施快速清障。

另一方面，由于自駕出行旺盛，交通運輸部將探索實施服務區(qū)快速服務措施，指導各地在流量大的服務區(qū)適當增設移動衛(wèi)生間、移動充電設施等，探索實施定量加油、充電，減少擁堵和排隊。

據了解，預計今年“五一”假期，充電需求較大的公路服務區(qū)將主要集中在京津冀、長三角、珠三角等周邊區(qū)域路網，服務區(qū)充電高峰時段主要集中在每天的11時至18時。

運輸結構更優(yōu)，配套服務更好，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系加快構建

人暢其行，折射消費市場回暖；貨暢其流，印證社會生產向好。

4月17日，一列搭載著98標箱貨物的列車從安徽合肥派河港鐵路物流基地啟程，駛向浙江寧波舟山港鐵路北侖港站，一條全新的海鐵聯(lián)運班列正式開行。

深耕中部重點腹地、貫通西部新增網點，今年以來，寧波舟山港不斷織密集疏運網絡，貨物流轉效率持續(xù)提升。向海，300多條航線連接200多個國家和地區(qū)，每天迎來送往貨輪近280艘次；向陸，25條海鐵聯(lián)運班列，輻射16個省份。今年一季度，全港完成海鐵聯(lián)運業(yè)務量超40萬標箱，同比增長10.8%。

今年以來，交通運輸部門加快構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，交通“大動脈”和“微循環(huán)”更加暢通有力。

運輸結構更優(yōu)。2023年，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達1018萬標箱，同比增長15.9%。今年一季度，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達281萬標箱，同比增長18%。

“下一步將加快推動設施一體銜接，提升聯(lián)通水平；持續(xù)強化運輸組織協(xié)同，完善聯(lián)運品牌網絡。同時，進一步提升聯(lián)運服務效能，創(chuàng)新組織模式，拓展聯(lián)運增量，以此推進集裝箱鐵水聯(lián)運高質量發(fā)展。”交通運輸部水運局副局長鄭清秀說。

配套服務更好。今年以來，交通運輸部加快推進公路沿線充電基礎設施體系建設，截至目前，已累計建成充電樁2.36萬個。隨著服務區(qū)充電設施的不斷完善，電動汽車上高速、跑長途的“補能焦慮”逐步緩解。

據悉，今年，交通運輸部將繼續(xù)指導各地在完成年度工作部署的基礎上加快充電設施建設，優(yōu)化布局、加密設置，不斷滿足電動汽車公路出行充電需求。

更多重大交通基礎設施拔地而起，全社會跨區(qū)域人員流動量大幅增長，干線樞紐往來車輛川流不息……春意滋長，萬物勃發(fā)，交通運輸脈動愈加強勁，“流動中國”煥發(fā)更多生機。

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